Guía de mantenimiento de camiones en invierno en el hemisferio norte: edición especial de camiones con aspersores

Guía de mantenimiento de camiones en invierno en el hemisferio norte: edición especial de camiones con aspersores

Con la llegada del invierno a algunas zonas, la temperatura ha bajado significativamente en muchas zonas. En un ambiente tan frío, el mantenimiento de camiones (especialmente camiones especiales como camiones aspersores y camión cisterna de agua y camión de limpieza de carreteras) también son necesarios para proteger.

Hemos recibido comentarios similares de nuestros clientes anteriormente. Durante el invierno, el camión no había sido utilizado durante mucho tiempo, pero se encontró que el aspersor y algunas tuberías se dañaron durante su uso, lo que provocó que el camión no pudiera completar las tareas con normalidad. Después de una cuidadosa verificación por parte de nuestros ingenieros profesionales, descubrimos que esto se debía a que las bajas temperaturas hacen que el agua en los tanques o tuberías se congele, lo que causa daños a los cabezales y tuberías de los rociadores.

Para ayudar a más amigos a evitar que este tipo de problemas vuelvan a ocurrir, brindamos especialmente las siguientes opiniones y sugerencias sobre el mantenimiento de camiones de invierno.

1. El mantenimiento más importante de la medida-drenaje y anticongelante.

si tu camión rociador o camión cisterna de agua No se utiliza normalmente en invierno, o después de que el camión haya terminado de funcionar, debe asegurarse de drenar la mayor cantidad de agua posible del tanque inmediatamente. Porque incluso una pequeña cantidad de agua residual puede congelarse a bajas temperaturas. El hielo se expande con suficiente fuerza como para provocar que los cabezales de los aspersores y las tuberías se rompan o se deformen. Además, al drenar el agua, asegúrese de que todas las válvulas de drenaje estén completamente abiertas. La carrocería del vehículo se puede inclinar adecuadamente según el terreno para ayudar a que el agua se drene por completo y evitar este problema oculto.

2. Otra sugerencia de medidas de mantenimiento para la mayoría de los camiones en invierno.

(1) Verifique el sistema de enfriamiento

Inspeccione frecuente y minuciosamente el sistema de enfriamiento de su camión para asegurarse de que el refrigerante esté en el nivel adecuado y que el punto de congelación esté por debajo de las temperaturas invernales locales más bajas. Si el refrigerante es insuficiente o ha caducado, rellénelo o reemplácelo a tiempo. Al mismo tiempo, debe revisar con frecuencia el radiador, las tuberías de agua y otros componentes para detectar fugas.

(2) Mantenimiento de neumáticos de camión.

Las bajas temperaturas endurecerán los neumáticos, lo que reducirá la elasticidad y el coeficiente de fricción, lo que aumenta en gran medida el riesgo de que los neumáticos revienten durante la conducción. Por eso es necesario comprobar periódicamente la presión de los neumáticos e inflarlos según las especificaciones. Además, verifique el patrón de los neumáticos a tiempo. Si el patrón está muy desgastado, reemplace el neumático apropiado a tiempo y limpie las inclusiones en el patrón del neumático con frecuencia para garantizar que el camión tenga un buen rendimiento al conducir sobre carreteras con hielo y nieve. El agarre es mejor para evitar resbalones y provocar graves accidentes de seguridad. Al mismo tiempo, verifique si el líquido de frenos es de buena calidad y si las tuberías están envejecidas para garantizar que el sistema de frenos funcione correctamente.

(III) Mantenimiento de los sistemas de lubricación

La viscosidad del aceite lubricante aumenta y su fluidez se deteriora a bajas temperaturas, lo que afectará en gran medida el funcionamiento y uso normal del motor y otros componentes. Por lo tanto, antes de la llegada del invierno, reemplace a tiempo el aceite lubricante (o grasa) de baja viscosidad y el filtro de aceite adecuado para uso invernal para garantizar un arranque suave del motor y reducir el desgaste de los componentes. Al mismo tiempo, verifique y agregue grasa a los puntos de lubricación de múltiples piezas, como el chasis, la suspensión y el eje de transmisión, para garantizar que todos los componentes se muevan libremente.

(IV) Mantenimiento de baterías de camiones

Las bajas temperaturas reducirán el rendimiento de la batería, lo que puede dificultar el arranque del vehículo. Verifique la energía de la batería y el nivel de electrolito con frecuencia. Si el nivel es demasiado bajo, agregue agua destilada o un rellenador de batería especial. Limpie los terminales de la batería con frecuencia para asegurarse de que la conexión sea firme y evitar que el suministro de energía se vea afectado por un mal contacto. Si la batería se ha utilizado durante mucho tiempo o tiene un rendimiento deficiente, puedes considerar reemplazarla con anticipación para evitar fallas repentinas en climas fríos.

(V) Proteger el cuerpo

Los agentes quitanieves de las carreteras en invierno y la sal son altamente corrosivos para la carrocería y el chasis del camión. Lave la carrocería del vehículo periódicamente y elimine la suciedad y la sal adheridas, especialmente el chasis. Además, se puede rociar una capa de cera protectora sobre la superficie de la carrocería para proteger la pintura del automóvil de la corrosión. Para algunas piezas metálicas expuestas, como parachoques, manijas de puertas, etc., se pueden aplicar inhibidores de oxidación de manera adecuada para evitar la oxidación.

(VI) Conducción después del precalentamiento

Antes de arrancar el camión, deje que el vehículo realice una autocomprobación y luego espere unos minutos para permitir que la bomba de combustible y el aceite lubricante circulen completamente. Después de arrancar el motor, no conduzca inmediatamente. Debe dejar el motor en ralentí durante unos minutos (después de que la temperatura del agua aumente y el aceite del motor lubrique completamente varias piezas). Al principio de la conducción, trate de evitar aceleraciones y frenadas bruscas y conduzca normalmente después de que todos los sistemas del vehículo estén en pleno funcionamiento. Cuando utilice el calentador por primera vez en invierno, intente abrir la ventana primero para permitir que el calentador disipe el olor y el polvo que se han depositado en el conducto del calentador durante más de medio año, para que el camión pueda comenzar a funcionar de la mejor manera. .

A través de las medidas de mantenimiento invernal mencionadas anteriormente, puede proteger eficazmente el uso normal de otros tipos de camiones, como camiones rociadores y camiones cisterna de agua en climas fríos, extender la vida útil del vehículo y reducir los costos de mantenimiento. Esperamos que los usuarios de camiones presten atención al mantenimiento invernal y permitan que sus camiones sobrevivan al frío invierno. Además, nos comprometemos a brindar a nuestros clientes algunos servicios posventa. Si estas boquillas y tuberías de agua están dañadas, estamos dispuestos a realizar inspecciones en línea gratuitas y proporcionar algunas piezas originales del automóvil para que los clientes puedan reemplazarlas normalmente y poner los camiones en uso lo antes posible.