Un semirremolque de camión es un vehículo sin potencia conectado a un tractor (frente) a través de una silla de montar. El tractor transporta el eje delantero y parte de su peso. Debe usarse junto con el tractor. En comparación con los remolques completos, los semirremolques tienen una mayor estabilidad, capacidad de carga y flexibilidad, y son el equipo principal para el transporte de carreteras modernos.
Semi trailers--- Viencias de metal que se pueden abrir y cerrar en tres lados
Comúnmente utilizado en el transporte de materiales de construcción (como el acero y la madera) y la carga y descarga de productos agrícolas y de línea lateral, y son adecuados para escenarios de carga a granel que requieren carga y descarga manual.
Trailers de la cerca--- Cierre superior + cercas extraíbles en ambos lados
Comúnmente utilizado en la logística expresa y las necesidades diarias de transporte, teniendo en cuenta las necesidades de la lluvia, antirrobo y carga rápida y descarga.
Semi de cama plana--- plataformas de carga plana completas sin cercas
se usan comúnmente en maquinaria de ingeniería (como excavadoras) y el transbordo de contenedores, y son adecuados para el transporte de equipos pesados extra anchos, extra altos o no determinables.
Semi trailer de contenedor--- Chasis especial con dispositivo de fijación de bloqueo de giro
Comúnmente utilizado para el transporte multimodal de contenedores desde terminales de puerto hasta tierra adentro, lo que respalda los contenedores estándar de 20/40 pies y los contenedores refrigerados.
Semi trailer de tanque--- tanque cilíndrico/elíptico cerrado
Comúnmente utilizado para transporte líquido (productos de aceite, materias primas químicas), materiales en polvo y granulares (cemento, grano) y productos químicos peligrosos que necesitan evitar fugas y contaminación.
Semi trailer de caja refrigerada--- Compartimento aislado + unidad de refrigeración independiente
Comúnmente utilizado en la logística de la cadena de frío (carne, productos farmacéuticos), la temperatura en el compartimento se puede controlar a -25 ℃ a +15 ℃, con una fluctuación de ± 1 ℃.
Carrier de autos semi remolque--- Diseño de cubierta elevable de doble capa/tres capas
Comúnmente utilizado para el transporte a granel de vehículos comerciales como sedanes y SUV, y puede cargar hasta 8-12 automóviles de pasajeros a la vez.
Semi trailer --- Plataforma de carga ultra baja (altura <1 metro del suelo)
Comúnmente utilizado para el transporte a gran escala (cuchillas de turbina eólica, transformadores), con una carga máxima de hasta 100 toneladas, requiere un sistema de eje hidráulico.
Remolque-Enconocimiento de elevación hidráulica
comúnmente utilizado para transportar arena, concreto, basura, mineral, maíz, etc.
La sobrecarga y el exceso de límite están estrictamente prohibidos, y deben cumplir con las disposiciones de las dimensiones de contorno del vehículo de carretera, la carga del eje y los límites de masa '
Los semirremolines de contenedores deben verificar si la cerradura giratoria está completamente bloqueada, y los camiones tanques que transportan productos químicos peligrosos deben contener un 'permiso de transporte por carretera'
Reserve un radio mayor al girar (la diferencia de rueda interna de un semirremolque puede alcanzar 3-5 metros)
Reduzca la velocidad cuando se conduce sin carga (el centro de gravedad alto es propenso a la reinversión), evite el frenado repentino en días lluviosos y nevados
El camión plano debe usar correas + almohadillas anti-deslizamiento para arreglar la carga, y el espacio no debe exceder los 2 metros
El equipo de transporte de camiones de cama plana necesita soldar deflectores de empuje y usar apretones de trinquete para arreglar en múltiples ángulos
Verifique el desgaste de la silla y el sellado de las juntas del circuito de la tubería de aire todos los días
La brecha entre el pasador de tracción y el sillín debe ser inferior a 3 mm, y el ciclo de aplicación de grasa debe ser ≤15 días
Mantenimiento de neumáticos--- Monitoreo de presión del neumático (valor estándar ± 10%), rotación regular (cada 10,000 kilómetros), eliminación de piedras de patrón --- Inspección diaria antes de conducir
Sistema de frenado--- Verifique la carrera de la varilla de empuje de la cámara de aire de freno (valor estándar de 25 a 40 mm), reemplace el elemento del filtro del tanque de secado --- cada 3 meses o 50,000 kilómetros
Sistema de lubricación--- Aplique grasa a base de litio al pasador de tracción y en el engranaje de la pierna, y agregue grasa de alta temperatura al cojinete del cubo de la rueda --- cada 5,000 kilómetros
Sistema eléctrico--- Verifique la impermeabilidad del circuito trasero y el tratamiento contra la oxidación del electrodo de la batería --- Inspección completa cada mes
Mantenimiento del cuerpo--- Limpie y desinfecte el cuerpo de camión refrigerado, y el lavado de alta presión dentro del tanque (los líquidos ácidos y alcalinos deben ser neutralizados después del transporte) --- Después de cada descarga
Inspección del chasis--- Apriete los pernos U (estándar de torque: 450 -500n · m), detecte grietas en el marco del haz longitudinal (inspección de partículas magnéticas) --- cada 6 meses
Transporte de pieza: Planifique la ruta por adelantado (evite los puentes restringidos de altura) y solicite una licencia de transporte de sobrecarga
Transporte químico peligroso: Equip con máscaras de gas, algodón adsorbente y otros suministros de emergencia, y la resistencia estática a tierra del tanque es ≤5Ω
Transporte transfronterizo: Prepare CIM/SMGS International Railway Way Bills y verifique las diferencias en los límites de peso del eje en varios países
¡El uso adecuado y el mantenimiento científico pueden extender la vida útil de los semirremolques a más de 10 años y reducir los costos de mantenimiento en un 30%!
