Camión furgoneta refrigerado SINOTRUK HOWO 4x2 de 10 toneladas: solución profesional de transporte de alimentos
El camión frigorífico SINOTRUK HOWO está diseñado para el transporte eficiente y confiable con temperatura controlada de productos perecederos como helados, lácteos, alimentos congelados y carne. Con un cuerpo liviano con aislamiento de espuma de GRP/PU, unidades de refrigeración avanzadas y configuraciones personalizables, garantiza un rendimiento térmico óptimo (-20 °C a 0 °C) y durabilidad.
Ideal para logística de lácteos, mariscos y alimentos congelados con capacidades que oscilan entre 5 y 70 CBM.
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CSC
8705909990
La camioneta refrigerada SINOTRUK HOWO 4x2 de 10 toneladas está diseñada por expertos para cumplir con los exigentes requisitos del transporte de alimentos moderno y la logística de la cadena de frío. Diseñado para un control preciso de la temperatura y seguridad de la carga, este camión frigorífico comercial consta principalmente de un chasis resistente, una caja con aislamiento térmico confiable, una unidad de refrigeración avanzada y registradores de temperatura precisos ubicados estratégicamente dentro del vagón. Esta configuración integral garantiza que los productos perecederos, como productos frescos, productos lácteos y carnes congeladas, permanezcan en condiciones óptimas durante todo el proceso de tránsito.
Para necesidades de transporte con fines especiales, ofrecemos una variedad de piezas opcionales para mejorar la eficiencia operativa. Los clientes pueden equipar sus vehículos refrigerados con ganchos para carne especializados, rieles duraderos de aleación de aluminio y canales de ventilación, que son esenciales para mantener un flujo de aire adecuado y una higiene al transportar alimentos específicos. Además, de acuerdo con los diferentes requisitos de modelos de chasis de varios proyectos, tenemos camiones frigoríficos de tipo mini, mediano y grande disponibles para su elección con diferentes marcas, lo que garantiza una combinación adecuada tanto para entregas urbanas como para distribución de larga distancia.
El núcleo de cualquier vehículo frigorífico fiable reside en su carrocería de carga. Nuestras carrocerías de furgonetas congeladoras aisladas están diseñadas con materiales y técnicas estructurales avanzadas para ofrecer una eficiencia térmica superior y una durabilidad a largo plazo para las necesidades de adquisición exigentes.
Materiales compuestos de primera calidad: la carrocería de carga está construida con una estructura completamente cerrada. Está hecho de GRP y espuma de PU, con GRP (fibra plástica reforzada con vidrio) en el exterior y espuma de PU de alta densidad en el núcleo. Esta combinación especializada crea una barrera térmica altamente eficaz que garantiza la estabilidad de la temperatura para cargas sensibles.
Diseño liviano: Diseñado para brindar eficiencia operativa, esta elección de material hace que la carrocería de la camioneta sea liviana, específicamente un 40% más liviana que una carrocería de metal tradicional. Esta importante reducción de peso se traduce en una mayor capacidad de carga útil y una mejor economía de combustible para las flotas comerciales.
Durabilidad superior: Los materiales utilizados son altamente resistentes a la degradación ambiental. El cuerpo presenta propiedades anticorrosión, no contaminante, antisalmuera y resistente a ácidos y sodas, lo que lo hace muy adecuado para los rigurosos estándares de higiene requeridos en la industria alimentaria.
Aislamiento excepcional: El panel utilizado para la carrocería del camión fue construido en tipo sándwich. La capa de aislamiento térmico tiene exactamente 50-80 mm de espesor, lo que ofrece un muy buen rendimiento de aislamiento térmico, minimizando las fluctuaciones de temperatura durante el tránsito de larga distancia.
Especificaciones versátiles: Ofrecemos carrocerías de carga altamente adaptables para adaptarse a diversas necesidades logísticas. La longitud de la carrocería de carga varía de 10 a 40 pulgadas, mientras que la capacidad total de la carrocería de carga varía de 5 a 70 CBM.
Aplicaciones personalizadas: El material de la caja de carga es opcional según el tipo de mercancías que transporte el camión, lo que garantiza una preservación eficaz del calor. Además, el modelo de caja abierta se puede personalizar con puertas traseras de doble apertura o de apertura lateral para facilitar las operaciones eficientes de carga y descarga en los centros de distribución.
Opciones de marcas confiables: para garantizar un rendimiento de enfriamiento confiable, la marca de la unidad de refrigeración es opcional según sus requisitos específicos. Ofrecemos sistemas de primer nivel, incluidos American CARRIER y THERMO KING, Hanya de Corea del Sur, así como marcas chinas confiables como Songhan, hanxue, etc.
Control preciso de la temperatura: Diseñado para brindar versatilidad, el rango de temperatura de estas unidades se puede configurar con precisión entre 0 °C y -20 °C, lo que hace que el camión sea capaz de manipular de todo, desde productos refrigerados hasta productos ultracongelados.
Beneficios operativos: Las unidades de refrigeración que seleccionamos tienen una estructura simple, operación conveniente y rendimiento de trabajo confiable. Se caracterizan por un bajo consumo de energía, una gran capacidad de refrigeración y un bajo nivel de ruido. Además, ofrecen una fácil instalación y mantenimiento y otras ventajas, lo que reduce significativamente el costo total de propiedad y minimiza el posible tiempo de inactividad para sus operaciones de cadena de frío.
Las siguientes especificaciones técnicas describen los parámetros de ingeniería precisos del camión frigorífico SINOTRUK HOWO. Esta hoja de datos cubre las dimensiones del chasis, el rendimiento del motor, las capacidades de peso y las configuraciones específicas de la unidad de refrigeración para ayudar en la selección precisa de vehículos para el transporte de alimentos con temperatura controlada.
Cabina | Tipo de conducción: 4x2, volante a la derecha (RHD) | |
Modelo de cabina 2080, con 2 asientos, 1 cama y equipada con aire acondicionado. | ||
Chasis | Sin embargo | |
Dimensiones principales del vehículo | Dimensiones totales (largo x ancho x alto) (mm) | 7995 × 2500 × 2800 |
Distancia entre ejes (mm) | 4500 | |
Vía de rueda (delantera/trasera) (mm) | 1845/1796 | |
Ángulo de aproximación/salida (°) | 18 / 18 | |
Peso en kgs | Peso de la tara | 5095 |
Capacidad de carga útil | 10000 | |
Capacidad de carga del eje delantero | 3200 | |
Capacidad de carga del eje trasero | 8000 | |
Máx. Velocidad de conducción (km/h) | 95 | |
Motor | Marca | Yuchai |
Modelo | YC4E140-33 | |
Caballos de fuerza (HP) | 140 hp | |
Estándar de emisión | Euro 3 | |
Caja de cambios / Transmisión | WLY651, 6 marchas adelante y 1 marcha atrás | |
Gobierno | Volante a la derecha (RHD) | |
Neumático | 8.25R20, 6 piezas con una rueda de repuesto | |
Frenos |
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Configuración del sistema de refrigeración |
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