| Estado de Disponibilidad: | |
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| Cantidad: | |
| Exportación PDF | |
Foton
Cabina | Cabina estándar. | |
Dimensiones principales del vehículo | (L x w x h) mm | 6110x2496x3668 |
Base de ruedas (mm) | 2850 | |
Vista de la rueda (delantera/trasera) (mm) | 2022/1830 | |
Ángulo de enfoque/salida (°) | 19/27 | |
Peso en kgs | Peso de la tara | 4000 kilos |
Capacidad de carga | 3500 kg | |
Capacidad de carga de los ejes delanteros | 1x2200 | |
Capacidad de carga de los ejes traseros | 1x3500 | |
Max. velocidad de conducción (km/h) | 80 | |
Motor | Marca | Quanchai |
Modelo | Q23-115E60 | |
Tipo | 4 cilindros | |
Potencia de caballos (HP) | 115 CV | |
Estándar de emisión | Euro 2 | |
Caja de cambios | WLY5G32, 5 adelante y 1 atrás | |
Embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro de 430 mmmutch | |
Equipo de dirección | ZF 8198, dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia eléctrica | |
Tanque de combustible (l) | 120 | |
Neumático | 6.5R16, 6 piezas incluido 1 de repuesto | |
Cabina | Cabina estándar. | |
Dimensiones principales del vehículo | (L x w x h) mm | 6110x2496x3668 |
Base de ruedas (mm) | 2850 | |
Vista de la rueda (delantera/trasera) (mm) | 2022/1830 | |
Ángulo de enfoque/salida (°) | 19/27 | |
Peso en kgs | Peso de la tara | 4000 kilos |
Capacidad de carga | 3500 kg | |
Capacidad de carga de los ejes delanteros | 1x2200 | |
Capacidad de carga de los ejes traseros | 1x3500 | |
Max. velocidad de conducción (km/h) | 80 | |
Motor | Marca | Quanchai |
Modelo | Q23-115E60 | |
Tipo | 4 cilindros | |
Potencia de caballos (HP) | 115 CV | |
Estándar de emisión | Euro 2 | |
Caja de cambios | WLY5G32, 5 adelante y 1 atrás | |
Embrague | Embrague de diafragma reforzado, diámetro de 430 mmmutch | |
Equipo de dirección | ZF 8198, dirección asistida, dirección hidráulica con asistencia eléctrica | |
Tanque de combustible (l) | 120 | |
Neumático | 6.5R16, 6 piezas incluido 1 de repuesto | |
Operar una flota de mantenimiento de carreteras requiere equipos que se adapten inmediatamente a las diferentes condiciones del pavimento. El camión de distribución de asfalto Foton 4X2 3 CBM integra un sistema de control de modo dual de alta capacidad de respuesta, que permite a los operadores cambiar instantáneamente entre operaciones manuales y automatizadas según las demandas del sitio. Cada boquilla a lo largo de la barra de distribución se puede activar o desactivar de forma independiente, lo que proporciona un control exacto sobre el ancho de pulverización y evita el desperdicio de material en bordes irregulares de la carretera. En el corazón de este mecanismo de distribución se encuentra una bomba de asfalto de alta precisión combinada con una configuración de boquilla optimizada. Esta sinergia garantiza una tasa de error notablemente baja durante la aplicación, lo que garantiza que, ya sea que trabaje con betún modificado o emulsiones estándar, el medio se distribuya con absoluta uniformidad. El zumbido suave y constante de la bomba refleja su dinámica de fluidos equilibrada, lo que se traduce en una capa impecable y uniforme sobre el sustrato que mejora significativamente la fuerza de unión de las capas de pavimento posteriores.
El control de la temperatura es fundamental al manipular materiales bituminosos. Este vehículo de reparto está equipado con un rápido sistema de calefacción a bordo envuelto por una capa de aislamiento térmico de primera calidad. Esta configuración avanzada de gestión térmica acelera drásticamente la fase de calentamiento inicial y al mismo tiempo mantiene una tasa de pérdida de calor estática excepcionalmente baja durante el tránsito. Puede transportar materiales con confianza a distancias más largas sabiendo que se preservará la estricta temperatura de aplicación, manteniendo contenido el olor distintivo y penetrante del asfalto caliente de forma segura hasta el momento exacto de la aplicación. El tanque en sí está fabricado con acero anticorrosión de alta resistencia utilizando técnicas de soldadura de precisión. Pasar una mano por el exterior revela un acabado suave y resistente diseñado para resistir el ambiente duro y corrosivo de la construcción diaria de carreteras. Esta meticulosa artesanía no sólo garantiza una estructura rígida sino que también reduce significativamente la tara de la embarcación. En consecuencia, el vehículo logra una capacidad de carga útil optimizada, lo que permite a sus tripulaciones cubrir más terreno por viaje y al mismo tiempo extender el ciclo de vida útil general del equipo.
El tiempo de inactividad de los equipos es el enemigo final de la rentabilidad del proyecto y de los estrictos cronogramas de pavimentación. Para garantizar el máximo tiempo de actividad en las condiciones operativas más exigentes, cada subsistema crítico dentro de este camión de distribución de asfalto utiliza componentes provenientes de fabricantes reconocidos a nivel mundial.
Sistema hidráulico central: diseñado para ciclos continuos de servicio pesado sin degradación de la presión, lo que garantiza que la potencia del fluido se mantenga constante durante turnos largos.
Quemador de alta eficiencia: Ofrece una combustión rápida y controlada con precisión para mantener una viscosidad óptima del material, independientemente de las condiciones climáticas ambientales.
Controlador PLC avanzado: proporciona la confiabilidad computacional necesaria para cálculos de volumen exactos, accionamiento instantáneo de válvulas y ajustes de flujo automatizados.
Al integrar estos componentes premium de grado industrial, el vehículo mantiene una estabilidad excepcional incluso durante operaciones de pulverización intensivas y continuas. Esta elección de ingeniería deliberada reduce significativamente la frecuencia de mantenimiento, reduce los costos de reemplazo a largo plazo y protege los cronogramas críticos de sus proyectos contra fallas mecánicas inesperadas.
El diseño compacto del chasis 4X2 combinado con una capacidad del tanque de 3 metros cúbicos logra el equilibrio perfecto entre maniobrabilidad y volumen operativo. Esta configuración específica hace que el vehículo sea increíblemente ágil, permitiéndole navegar por curvas urbanas estrechas y caminos suburbanos estrechos con facilidad. Está diseñado para ser un activo multipropósito para diversos proyectos de pavimentación y mantenimiento. Ya sea que sus equipos estén aplicando una capa adhesiva en una importante ampliación de una carretera, realizando mantenimiento preventivo en calles municipales, ejecutando impermeabilización especializada de plataformas de puentes o mejorando redes de caminos rurales, este camión de distribución se adapta sin esfuerzo. La geometría de dirección precisa y los ángulos de aproximación y salida optimizados garantizan que los operadores puedan colocar el vehículo exactamente donde sea necesario, incluso en zonas de construcción estrechas o irregulares. Esta agilidad maximiza la utilidad diaria de su flota en un amplio espectro de contratos gubernamentales y privados.
Adquirir maquinaria pesada de pavimentación es un compromiso operativo a largo plazo y nuestra infraestructura de soporte integral está diseñada para proteger esa inversión a fondo. Proporcionamos programas exhaustivos de capacitación operativa para garantizar que su personal técnico pueda aprovechar al máximo los sistemas de control avanzados y las funciones de gestión térmica del camión desde el primer día. Cada unidad va acompañada de manuales de mantenimiento muy detallados y guiados visualmente que simplifican el servicio de rutina, los cambios de fluidos y la resolución de problemas mecánicos. Además, mantenemos una red global de suministro de repuestos de respuesta rápida. Si es necesario reemplazar un componente consumible, nuestro marco logístico garantiza que la pieza exacta se envíe rápidamente, minimizando las interrupciones operativas en el lugar de trabajo. Este compromiso inquebrantable con el soporte técnico fortalece a sus equipos de mantenimiento y garantiza que el camión de distribución siga siendo un activo confiable y generador de ingresos en los años venideros.
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