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CSC20230629
CSC
20230625008
Camión aspirador de aguas residuales de limpieza a alta presión Dongfeng 6X4
-Aplicación: El camión de succión de aguas residuales es el vehículo sanitario más popular para recolectar, transferir y transportar lodos y aguas residuales para evitar la contaminación secundaria.El camión aspirador es adecuado para recoger y transportar heces, lodo, petróleo crudo y otras sustancias líquidas, así como para aspirar, transportar y descargar sedimentos en el alcantarillado.
--Principio de funcionamiento: utiliza la bomba de vacío para bombear el cuerpo del tanque a un estado de vacío, la presión atmosférica externa es mayor que la presión atmosférica dentro del tanque, el material líquido ingresa al tanque a través de la manguera.
--Ventajas: Autocebante y autodrenaje, velocidad de trabajo rápida, gran capacidad, transporte conveniente, bomba de succión grande, largo rango de succión.Puede absorber lodo de alcantarillado, limo, piedras, ladrillos y otros objetos pequeños.
-- El camión de succión de aguas residuales y chorro de agua está equipado con un dispositivo de limpieza a alta presión que se puede utilizar para lavar túneles, tuberías y manchas difíciles.También está equipado con una bomba de succión al vacío que puede aspirar aguas residuales de alcantarillas, pozos de estiércol, vías fluviales, etc.
Camión aspirador de aguas residuales de limpieza a alta presión Dongfeng 6X4
-Aplicación: El camión de succión de aguas residuales es el vehículo sanitario más popular para recolectar, transferir y transportar lodos y aguas residuales para evitar la contaminación secundaria.El camión aspirador es adecuado para recoger y transportar heces, lodo, petróleo crudo y otras sustancias líquidas, así como para aspirar, transportar y descargar sedimentos en el alcantarillado.
--Principio de funcionamiento: utiliza la bomba de vacío para bombear el cuerpo del tanque a un estado de vacío, la presión atmosférica externa es mayor que la presión atmosférica dentro del tanque, el material líquido ingresa al tanque a través de la manguera.
--Ventajas: Autocebante y autodrenaje, velocidad de trabajo rápida, gran capacidad, transporte conveniente, bomba de succión grande, largo rango de succión.Puede absorber lodo de alcantarillado, limo, piedras, ladrillos y otros objetos pequeños.
-- El camión de succión de aguas residuales y chorro de agua está equipado con un dispositivo de limpieza a alta presión que se puede utilizar para lavar túneles, tuberías y manchas difíciles.También está equipado con una bomba de succión al vacío que puede aspirar aguas residuales de alcantarillas, pozos de estiércol, vías fluviales, etc.
Camión aspirador de aguas residuales de limpieza a alta presión Dongfeng 6X4
Especificaciones
Itema | Unidad | Descripción |
Dimensión | milímetros | 9930×2550×3850 |
Peso en vacío | kg | 15980 |
Peso bruto total | kg | 30000 |
Distancia entre ejes | milímetros | 4350+1350 |
Base de pista delantera/derecha | milímetros | 2010/1860 |
Carga por eje F/R | Kg | 5500/10000/10000 |
Tipo | Resorte de acero | |
Ángulo de aproximación/salida | . | 20 / 10 |
Sistema de tracción | Tipo | 6*4 |
máxima velocidad | kilómetros por hora | 85 |
Especificación/Número de neumáticos | Modelo | 11.00R20/8 +1 Unidad de Repuesto |
Motor | Modelo | ISD270 50 |
Emisiones/Kw | 6700 cc, 198 Kw / 2500 r | |
caballos de fuerza | 270 CV | |
Fuerza | 970 Nm - 1600 rpm | |
Tipo | Diésel, 6 cilindros, turboalimentado, interenfriamiento | |
Marca | Energía Co., Ltd del motor de Dongfeng Cummins | |
Estándar | Euro V | |
Depósito de combustible | Litro | 350, Tipo de acero |
Caja de cambios | modelo | 9F y 1R, Manual, 9JS119T-B |
Marca | Rápido | |
Sistema electrico | V | 24 |
Taxi | Persona | 3 |
Tipo | reversibles, manuales | |
Direccion | Alimentación, LHD | |
Instalación | Mp3, radio | |
Aire acondicionado | Viento Caliente / Viento Frío |
Tank Parámetros | Color | Como requisitos |
Volumen del tanque de aguas residuales | 6000L | |
Volumen del tanque de agua limpia | 4000L | |
Espesor del tanque | Cuerpo del tanque de 6 mm, el sello es de 6 mm | |
Material del tanque | Acero al carbono Q235-B | |
Bomba de alta presión | Marca de bomba | Bomba de marca italiana. |
Vacío Párbitro
| Marca de bomba | Bomba de marca italiana. |
Succión Pipe | Longitud (m) | 8 metros |
Cantidad, piezas) | PC 1 | |
Partes principales | 1. Separador agua-gas. 2. Separador de petróleo y gas. 3. Cuerpo del tanque con cajas de tuberías en ambos lados. 4. Ambos lados con redes protectoras. 5. Válvula multivía. 6. Válvula antidesbordamiento. 7. Manómetro. 8. Alarma de bola flotante. 9. Tapa trasera de control hidráulico, bloqueo manual. 10. Hay una válvula de bola de entrada (DN100MM) y una válvula de bola de salida (DN150) en la cubierta trasera del cuerpo del tanque.1 aspersor de alta presión. |
Camión aspirador de aguas residuales de limpieza a alta presión Dongfeng 6X4
Especificaciones
Itema | Unidad | Descripción |
Dimensión | milímetros | 9930×2550×3850 |
Peso en vacío | kg | 15980 |
Peso bruto total | kg | 30000 |
Distancia entre ejes | milímetros | 4350+1350 |
Base de pista delantera/derecha | milímetros | 2010/1860 |
Carga por eje F/R | Kg | 5500/10000/10000 |
Tipo | Resorte de acero | |
Ángulo de aproximación/salida | . | 20 / 10 |
Sistema de tracción | Tipo | 6*4 |
máxima velocidad | kilómetros por hora | 85 |
Especificación/Número de neumáticos | Modelo | 11.00R20/8 +1 Unidad de Repuesto |
Motor | Modelo | ISD270 50 |
Emisiones/Kw | 6700 cc, 198 Kw / 2500 r | |
caballos de fuerza | 270 CV | |
Fuerza | 970 Nm - 1600 rpm | |
Tipo | Diésel, 6 cilindros, turboalimentado, interenfriamiento | |
Marca | Energía Co., Ltd del motor de Dongfeng Cummins | |
Estándar | Euro V | |
Depósito de combustible | Litro | 350, Tipo de acero |
Caja de cambios | modelo | 9F y 1R, Manual, 9JS119T-B |
Marca | Rápido | |
Sistema electrico | V | 24 |
Taxi | Persona | 3 |
Tipo | reversibles, manuales | |
Direccion | Alimentación, LHD | |
Instalación | Mp3, radio | |
Aire acondicionado | Viento Caliente / Viento Frío |
Tank Parámetros | Color | Como requisitos |
Volumen del tanque de aguas residuales | 6000L | |
Volumen del tanque de agua limpia | 4000L | |
Espesor del tanque | Cuerpo del tanque de 6 mm, el sello es de 6 mm | |
Material del tanque | Acero al carbono Q235-B | |
Bomba de alta presión | Marca de bomba | Bomba de marca italiana. |
Vacío Párbitro
| Marca de bomba | Bomba de marca italiana. |
Succión Pipe | Longitud (m) | 8 metros |
Cantidad, piezas) | PC 1 | |
Partes principales | 1. Separador agua-gas. 2. Separador de petróleo y gas. 3. Cuerpo del tanque con cajas de tuberías en ambos lados. 4. Ambos lados con redes protectoras. 5. Válvula multivía. 6. Válvula antidesbordamiento. 7. Manómetro. 8. Alarma de bola flotante. 9. Tapa trasera de control hidráulico, bloqueo manual. 10. Hay una válvula de bola de entrada (DN100MM) y una válvula de bola de salida (DN150) en la cubierta trasera del cuerpo del tanque.1 aspersor de alta presión. |
Nuestra ventaja
1.Precio de fábrica competitivo y excelente calidad
2.Más de 20 años de experiencia como fabricante original
3.Certificación de calidad de productos SGS CCC ISO TUV
4.Servicio postventa perfecto
5.Los productos personalizados están disponibles según los requisitos del cliente.
6.Exportar a más de 60 países y regiones.
Garantía
1. Garantía de calidad de un año para tres piezas clave: ejes, motor, transmisión o dentro de los 50.000 km, que llegue primero.
2. El OEM podría suministrar otras piezas de repuesto a precios de coste de fábrica.
3. Haga un seguimiento periódico para conocer el estado de funcionamiento del vehículo.
4. Soporte técnico gratuito durante todo el ciclo de vida del camión y los remolques (digamos 10 años);
5.El equipo de servicio especial con ingenieros técnicos está listo si hay alguna queja de calidad, responderá en 24 horas con comentarios y soluciones.
Plazo de pago flexible:
1. 100% TT
2. 30% TT por adelantado, 70% antes del envío
3. 100% USANCE LC a la vista
4. TT por adelantado, saldo en LC
El tiempo de entrega:
30-40 días hábiles después de recibir el depósito por adelantado
Empaque y envío:
Desnudo y cera, enviado en buque portacontenedores, buque granelero, cubierta plana o buque RO-RO
(1)Cera:
¿El proceso de pulverización de cera contra la carrocería del remolque sufre corrosión por agua de mar durante el envío?
(2)Paquete:
Fijación estable con alambre de acero, para proteger el remolque durante el envío.
(3)Envío:
El servicio logístico confiable de un famoso proveedor de transporte hace que el proceso de transporte sea seguro y rápido.
Nuestra ventaja
1.Precio de fábrica competitivo y excelente calidad
2.Más de 20 años de experiencia como fabricante original
3.Certificación de calidad de productos SGS CCC ISO TUV
4.Servicio postventa perfecto
5.Los productos personalizados están disponibles según los requisitos del cliente.
6.Exportar a más de 60 países y regiones.
Garantía
1. Garantía de calidad de un año para tres piezas clave: ejes, motor, transmisión o dentro de los 50.000 km, que llegue primero.
2. El OEM podría suministrar otras piezas de repuesto a precios de coste de fábrica.
3. Haga un seguimiento periódico para conocer el estado de funcionamiento del vehículo.
4. Soporte técnico gratuito durante todo el ciclo de vida del camión y los remolques (digamos 10 años);
5.El equipo de servicio especial con ingenieros técnicos está listo si hay alguna queja de calidad, responderá en 24 horas con comentarios y soluciones.
Plazo de pago flexible:
1. 100% TT
2. 30% TT por adelantado, 70% antes del envío
3. 100% USANCE LC a la vista
4. TT por adelantado, saldo en LC
El tiempo de entrega:
30-40 días hábiles después de recibir el depósito por adelantado
Empaque y envío:
Desnudo y cera, enviado en buque portacontenedores, buque granelero, cubierta plana o buque RO-RO
(1)Cera:
¿El proceso de pulverización de cera contra la carrocería del remolque sufre corrosión por agua de mar durante el envío?
(2)Paquete:
Fijación estable con alambre de acero, para proteger el remolque durante el envío.
(3)Envío:
El servicio logístico confiable de un famoso proveedor de transporte hace que el proceso de transporte sea seguro y rápido.
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